Jato Executivo Bombardier Learjet 31A
O Learjet 31 é um avião a jato executivo bimotor produzido nos Estados Unidos pela Learjet, uma subsidiária da Bombardier Aerospace, como sucessor ao Learjet 29, possuindo uma capacidade para 8 passageiros e dois tripulantes.
O Learjet 31A foi anunciado em 1990 como um substituto. Este modelo trouxe uma série de modificações, entretanto as mais notáveis foram na cabine de pilotagem. Modificações chave e atualizações à cabine e aviônicos em relação ao 31 incluem: um EFIS Bendix King 50 (agora Honeywell após a junção com a Allied Signal), com um sistema de gerenciamento de voo Universal 1M, 1B e 1C, um piloto automático duplo de dois eixos KFC 3100 e diretor de voo com yaw damper, além de dois rádios de comunicação Bendix King VCS-40A (vendidos à Chelton Avionics quando a Allied Signal se fundiu com a Honeywell) e receptores de navegação VN-411B Series III.
Para aqueles que não estão familiarizados com Learjets, seu nome é sinônimo de velocidade. O Learjet 31A pode alcançar uma velocidade de cruzeiro de .81 Mach depois de subir para o nível de cruzeiro em apenas 28 minutos – muito além das capacidades de qualquer jato privado leve concorrente. Tem uma ótima performance de pista e uma baixa queima de combustível, tornando-se um excelente candidato para viagens rápidas e eficientes em jatos particulares.
Ano: 1996
2700 horas totais
1500 horas disponíveis
EQUIPAMENTOS:
- TCAS
- TAWS
- DIGITAL GCU
- EMER INST BATTERY
- ICE PROTECTION CONTROL
- MAGNETIC COMPASS
- SINGLE POINT REFUEL
- ANTI-SKID BRAKES
- CARGO DOOR
- DUAL DIGITAL DAVTRON CLOCKS
- ELECTRIC HEATED WINDSHIELD
- DUAL KING 401B COMM
- KING KHF 950 HFCOM
- DUAL KING 411B NAV
- KING EFIS 50 5 TUBE
- DUAL KING KFC 3100 FDS
- KING RDR 100 COLOR RADAR
- DUAL KING KFC 3100 A/P ENCAL
- DUAL KING MST 67A
- DUAL XPDR TRANSPONDER KING KRA 405 RADAL
- KING KDF 431B ADF KING KMH 980 TCAS I
- KING DM 441B DME CLASS B TAWS EGPWS
- DUAL KING 481 ADC UNIVERSAL UNS 1B LRNAV
- UNIVERSAL UNS 1B FMS UNIVERSAL UNS 1B GPS
- RVSM (HOMOLOGADO)
- OXYGEN BOTTLE
- CREW OXYGEN MASK
- AIR CONDITIONING
- WING LETS WINGS
Interior:
Executivo, em couro Bege
Obs: Oito assentos muito confortáveis, Galley com 1 gaveta térmica e 2 Mesinhas no Club Seat (C.A. certificado para 8
passageiros).
Exterior:
Branco – Faixas Cinza
A aeronave acima é de terceiro e como tal sujeita a venda prévia e/ou alteração de preço. Dados fornecidos pelo proprietário, sujeitos a verificação.
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Jato Executivo Bombardier Learjet 31A
O Learjet 31 é um avião a jato executivo bimotor produzido nos Estados Unidos pela Learjet, uma subsidiária da Bombardier Aerospace, como sucessor ao Learjet 29, possuindo uma capacidade para 8 passageiros e dois tripulantes.
O Learjet 31A foi anunciado em 1990 como um substituto. Este modelo trouxe uma série de modificações, entretanto as mais notáveis foram na cabine de pilotagem. Modificações chave e atualizações à cabine e aviônicos em relação ao 31 incluem: um EFIS Bendix King 50 (agora Honeywell após a junção com a Allied Signal), com um sistema de gerenciamento de voo Universal 1M, 1B e 1C, um piloto automático duplo de dois eixos KFC 3100 e diretor de voo com yaw damper, além de dois rádios de comunicação Bendix King VCS-40A (vendidos à Chelton Avionics quando a Allied Signal se fundiu com a Honeywell) e receptores de navegação VN-411B Series III.
Para aqueles que não estão familiarizados com Learjets, seu nome é sinônimo de velocidade. O Learjet 31A pode alcançar uma velocidade de cruzeiro de .81 Mach depois de subir para o nível de cruzeiro em apenas 28 minutos – muito além das capacidades de qualquer jato privado leve concorrente. Tem uma ótima performance de pista e uma baixa queima de combustível, tornando-se um excelente candidato para viagens rápidas e eficientes em jatos particulares.
Ano: 1996
2700 horas totais
1500 horas disponíveis
EQUIPAMENTOS:
- TCAS
- TAWS
- DIGITAL GCU
- EMER INST BATTERY
- ICE PROTECTION CONTROL
- MAGNETIC COMPASS
- SINGLE POINT REFUEL
- ANTI-SKID BRAKES
- CARGO DOOR
- DUAL DIGITAL DAVTRON CLOCKS
- ELECTRIC HEATED WINDSHIELD
- DUAL KING 401B COMM
- KING KHF 950 HFCOM
- DUAL KING 411B NAV
- KING EFIS 50 5 TUBE
- DUAL KING KFC 3100 FDS
- KING RDR 100 COLOR RADAR
- DUAL KING KFC 3100 A/P ENCAL
- DUAL KING MST 67A
- DUAL XPDR TRANSPONDER KING KRA 405 RADAL
- KING KDF 431B ADF KING KMH 980 TCAS I
- KING DM 441B DME CLASS B TAWS EGPWS
- DUAL KING 481 ADC UNIVERSAL UNS 1B LRNAV
- UNIVERSAL UNS 1B FMS UNIVERSAL UNS 1B GPS
- RVSM (HOMOLOGADO)
- OXYGEN BOTTLE
- CREW OXYGEN MASK
- AIR CONDITIONING
- WING LETS WINGS
Interior:
Executivo, em couro Bege
Obs: Oito assentos muito confortáveis, Galley com 1 gaveta térmica e 2 Mesinhas no Club Seat (C.A. certificado para 8
passageiros).
Exterior:
Branco – Faixas Cinza
A aeronave acima é de terceiro e como tal sujeita a venda prévia e/ou alteração de preço. Dados fornecidos pelo proprietário, sujeitos a verificação.
Jato Executivo Bombardier Learjet 31A
Bombardier 1996 – 31A
Business Jet
Model: BOMBARDIER LEARJET 31
Year: 1996
Engine Takeoff Power: TFE 731-2-3B • Honeywell 3500 lbs thr
Engine TBO Hours: 4200
Max Seats: 10
Appraisal Points:
Tipo ICAO: LJ31
Tipo de Habilitação para Pilotos: LR30
Classe da Aeronave: POUSO CONVECIONAL 2 MOTORES JATO/TURBOFAN
Peso Máximo de Decolagem: 7031 – Kg
Número Máximo de Passageiros: 008
Tipo de voo autorizado: IFR Noturno
- Comprimento aeronaves: 14,83 m;.
- Envergadura: 13,36 m;.
- Plane Altura: 3,73 m;.
- velocidade de vôo máxima: 903 km h;.
- Velocidade de cruzeiro: 829 km h;.
- Alcance máximo de voo: 3270 km
- Tipo de motor de avião: 2 × Garrett TFE731-2;
A aeronave acima é de terceiro e como tal sujeita a venda prévia e/ou alteração de preço. Dados fornecidos pelo proprietário, sujeitos a verificação.
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